Ford powershift отзывы

Содержание статьи:

Фото

АКПП PowerShift (Неисправности, поломки) - Страница 12 - Двигатель, трансмиссия ФМ-4 - Форумы Форд Мондео клуба

Видео

Похожие статьи

Двойное сцепление PowerShift | Сцепление Powershift (на Ford Focus 3).  А все-таки Powershift меня пугает. Начитался отзывов на форумах, наслушался.

Впечатления от эксплуатации FF3 1,6+ Powershift. avios. 13 Сентября -   Главная страница форума Поиск Автомобили - Ford Focus 1 FF1 Доп.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Ford Focus Hatchback Белый PowerShift › Бортжурнал › Проблема к АКПП PowerShift   Ребята привет, машина форд PowerShift в пробках.

Не хочу агитировать за робот, но отрицательных эмоций не вызывает. И долить попробовать маслица. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Нормальный коробас, можно спокойно обслужить самому а это о многом говорит.

Автомат Power Shift - Что купить?

Автотехцентр UPmotors Кузовной цех у Commicsa Форпик запчасти и ремонт Форд Центр "Пилот" Автономия Техцентр Ford Скидки в техцентре Ford-House сервис на Варшавке ЗапчастиФорд. Гараж Участники Партнеры Файлы FAQ Поиск.

С 12 сентября начали выпуская 1,6 с ПШ и соответственно, у многих "ждунов" скопилась куча вопросов. Серый - 15 Октября - Пару дней тестирую 1. Связка коробки и двигателя более адекватная, при равномерной езде даже не замечается задержки в отклике педали газа.

Да, общее косяки, о которых я писал выше остались - задумчивость при кикдауне, позднее переключение, но в общем и целом вполне жизнеспособный аппарат. Даже по динамике, не могу сказать, есть принципиальная разница с 2. По паспорту может и есть, а по ощущениям - минимальная Отдельно хочется отметить, что ФМК практически полностью устранил мелкие огрехи в сборке, придраться особенно не к чему. Можно брать Назвать его "овощом" не могу Расход, что на 1.

Чем короче передача, тем легче двигателю. По ощущениям вполне не плохо, для стокового авто. Не замечал такого ни на 2. Может у кого-то кондей шумит? Возможно косяк отдельного экземпляра. Серый - 22 Сентября - С механикой даже и сравнивать не чего, речь шла об 1. Задержки меньше, переключается быстрее, возможно более укороченные передачи это предположение!

Есть слух, что это экспериментальная коробка , но это уже не ко мне Точно так же как ПШ на дизеле другой Если честно, я когда начинал ездить на этих автоматах, с двух дисковыми сцеплениям ожидал от них большего, уж больно хорошо в прессе расписали. Единственное место, где ПШ не разочаровал это 2.

А вот бензиновые, не турбовые версии, рекомендовал бы брать на ручке, если вам автомат принципиально не нужен, и вы любите зажечь время от времени.

Скорировал свое сообщение из темы выбор силового агрегата и КПП Катался на 1,6 с РШ седан. Динамика вполне хорошая, особенно на режиме Спорт. Это подверждает моя супруга, которая некоторое время проездила со мной в качестве пассажира. ФФ3 1,6 с ПШ более резвый, чем ФФ3 1,6 с МКП, на котором я тоже катался.

Это обясняется тем, что в ПШ более оптимально подобраны передачи их 6, а не 5, как в МКП, а переключение выполняется быстрее без "провала" в передачи мощности на колеса. Переключений передач почти не ощущается. Есть некоторая секундная задержка при трогании с места, возможно субъективная, так как на механиики в это мгновенье идет отпускани педали сцепления и на задержку не обращаешь внимамние Некоторый опыт вождения машин с автоматом имеется: Матиз, Гетц, Кашкай с вариатором и новая астра с 6-и ступенчатым классическим автоматом.

Кстати, когда тестил Астру л. АКП, особой "улетной" динамики не ощутил. У меня стиль езды скорее динамичный, чем спокойный. Не спорю, что 2,0 с ПШ будет динамичней, чем 1,6 с ПШ, это очевидно, но и последнее сочетание двигателя с коробкой передач позволяет чувствовать себя уверенно в городе и, смею предположить, на трассе, так как по имеющимся на форуме сообщениям, были претензии к динамики на малых оборотах двигателя.

Сцепление "Power Shift" дорогой ужас.